Segundo município, 10 das 20 linhas suspensas durante a pandemia serão retomadas. Parada de ônibus em natal rn transporte público tarifa Francielly Medeiros/Inter TV Cabugi Um acordo firmado pela Prefeitura de Natal e pelo Sindicato das Empresas de Transporte Urbano (Seturn) da capital potiguar prevê a retomada de 10 das 20 linhas de ônibus suspensas durante a pandemia da Covid-19. A cidade também deverá receber 50 ônibus novos e outros 50 seminovos para substituição dos veículos antigos, segundo informou a Defensoria Pública do Estado, que também participou e mediou do acordo. As negociações ocorreram dentro da ação civil pública aberta pela Defensoria e que pedia o retorno integral da rede de transporte público da capital potiguar. A ação foi proposta em 2020 e buscava restituir o serviço que havia sido reduzido devido à pandemia da Covid-19. Com o acordo, seis linhas diurnas e quatro serviços noturnos deverão ser retomados - ainda não há prazo para essa retomada. Outra mudança é ampliação do prazo de integração da tarifa, que passa de uma hora para uma hora e meia. Justiça determina circulação de 100% da frota de ônibus em Natal Justiça autoriza transportes alternativos a operarem no lugar de linhas de ônibus suspensas em Natal Transportes alternativos convocados vão assumir 4 das 34 linhas suspensas oferecidas pela STTU em Natal Prefeitura comenta acordo com empresas de transporte público Pedro Trindade/Inter TV Cabugi Serão retomadas as linhas diurnas: N-61 – Soledade/Ribeira, via Av. das Fronteiras, 581 – Vila Verde/Santa Catarina, via Av. Pompéia, 587 – Encanto Verde/Village do Prata, via Planalto, 585 – Guarapes/Village do Prata, via Planalto, 589 – Felipe Camarão/Nova Cidade, via Rodoviária/Jardim América, 593 – Circular Residencial Redinha. Com a retomada da linha N-61, que promoverá o atendimento ao Soledade, a linha N-64 deve ter seu itinerário restaurado ao anterior à pandemia. Também devem ser retomados quatro linhas noturnas: O-33 – Planalto/Praia do Meio, N-73 – Santarém/Ponta Negra, Linha A – Petrópolis/Zona Norte, Linha E – Felipe Camarão/Ponta Negra, via Av. Nevaldo Rocha. A Defensoria Pública registrou ainda que a restituição dos serviços não deve ser atrelada a reajustes na tarifa do transporte público, mas a prefeitura não descarta a necessidade de aumento da tarifa. O prefeito de Natal, Álvaro Dias, afirmou que há um estudo em andamento, feito pela ANTP, e somente depois disso o município vai definir um posicionamento sobre o aumento. "Pode ser que haja necessidade, no fim do estudo. O que temos certeza é que não podemos subsidiar o transporte público. Então partimos para uma renegociação de dívidas que existiam das empresas e houve essa possibilidade da melhoria dos transportes públicos, sem que o município investisse ou passasse a subsidiar o sistema", afirmou. Compra de ônibus De acordo com o Seturn, os 50 novos ônibus foram adquiridos com recursos próprios das empresas, por R$ 37 milhões. No acordo, ficou previsto que o município terá uma tarifa técnica - que representa o custo real da operação do sistema - e a tarifa pública, cobrada aos usuários. A diferença entre as duas tarifas será coberta pelos valores de dívidas das empresas com o município. Essa diferença e o valor das dívidas não foram informadas pela prefeitura ou pelo Seturn. De acordo com o diretor jurídico do Seturn, Augusto Maranhão, o sistema continua atuando com prejuízo. "Dentro desse processo, os empresários resolveram acreditar na prefeitura, investir do próprio bolso. O sistema continua no vermelho. São quatro anos sem aumento, mas os empresários resolveram dar esse voto de confiança para resolver esse problema da pandemia que travava as ações de mobilidade urbana", disse. Veja os vídeos mais assistidos no g1 RN
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